湖北楚胜教您如何判断与排除混合气过浓和加速踏板不能完全放松的故阵

1.湖北楚胜教您如何判断与排除混合气过浓的故阵?
    当棍合气过浓时，由于汽油成分过多氧气过于不足，因此，燃烧不完全，排气消声器持续放炮并竹黑烟，发动机功率大为下降，严重时会造成发动机不易发动，且耗油敏大大增加，应及时一f以排除。
    1故障现象
    1)LED广告车发动机不易发动，化油器节气门轴、浮子室衬垫等处有油渗出。
    2)发动机怠速运转不稳，排气消声器发出无节奏的“突、突”声，有时还伴有放炮声，并胃黑烟。连续踩下加速踏板时稍有好转。
    3)发动机动力下降，温度上升，耗油量增加。
    4)火花塞电极及嫩烧室积炭增加，卸下火花塞，其电极表面可发现有潮湿的汽油。
    2.故障原因
    1)化油器进油针阀关闭不严，使浮子室油面过高。
    2)浮子室油面调整过高，主最孔配剂针旋出过多。
    3)加浓装盆失效。
    4)浮子破裂，导致浮子室油面过高。
    5)化油器阻风门不能完全打开或基本处于关闭状态。
    6)空气滤清器过脏、部分堵塞。
    7)主供油系统的主空气最孔堵塞，怠速空气量孔堵塞。
    8)汽油泵泵油压力过高。
    3.故障的判断与排除
    混合气过浓故障判断与排除程序，如图4-26所示。
    1)检查浮子室油面高度。若油面正常，对于主最孔有配剂针的化油器，起动发动机，将主量孔配剂针逐渐向里旋人.如发动机工作明显好转，即为主量孔调整过大。若调整无效，检查阻风门开度，若阻风门开度不足，应进行修理;若阻风门开度正常，检查空气滤清器的情况，必要时清洗或更换空气滤清器滤芯。
    2)若浮子室油面过高，进行调整观察发动机工作情况。调核后若工作正常，故降则为浮子室油面高度调整不当所致;若调整无效，需拆检化油器，可能的故障有:主V孔螺钉松动、主喷管空仪从孔堵塞、机械加浓进油阀门关闭不严、浮子破i'lii下沉、进油针阀关闭不严等。
    3)如果空气滤清器、化油器良好，就应校正汽油泵的泵油仄力。
 2.如何判断与排除息速熄火(无怠速)的故阵?
    1.故降现象
    1)LED广告车发动机起动后.加速踏板不能完全放松，否则就会熄火。
    2)怠速运转不稳，很快便熄火。
    3)停车期间，怠速运转良好，但行驶中，变速器一脱入空档.发动机就熄火。
    2.故障原因
    1)化油器节气门下方漏气。
    2)怠速最孔、怠速空气量孔及其油道堵塞。
    3)怠速调整不当。
    4)化油器主量孔配剂针旋入过多。
    5)进气歧管或化油器下方固定螺栓松动、衬垫破裂而严重淞气。
    6)气门漏气或有时卡滞。
    3.故障的判断与排除
    怠速熄火故障判断与排除程序，如图4-27所示。
    1)检查浮子室油面高度，过高或过低应及时调整。
    2)通过怠速调整螺钉和节气门开度调整螺钉调整怠速，观察发动机怠速运转情况。若好转，则说明怠速调整不当;若调锥无效，则应拆检化油器，检查化油器怠速量孔、怠速空气量孔、息速油道是否堵塞.量孔是否过大，浮子、进油针阀的工作情况是否良好，如不正常应及时修理。
    3)如果化油器技术状况良好，就应检查进气歧管、化油器下方衬垫处是否漏气，其它真空装咒是否影响进气歧管的真空度等，必要时检查气门工作状况。

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